@laacz @PuukjisIN Stāvvietu meklēšana nevajadzīgi palielina gaisa piesārņojumu. Ja nevar atrast brīvu vietu ~100m no galmērķa, tad konkrētajā vietā ir parāk daudz auto. Jāskatās kāpēc, bet pirmais, kas nāk prātā, ir cena 6 atbildes
 |
Agris Krusts (2020-09-23 08:30:55) |
@laacz @PuukjisIN Stāvvietu meklēšana nevajadzīgi palielina gaisa piesārņojumu. Ja nevar atrast brīvu vietu ~100m no galmērķa, tad konkrētajā vietā ir parāk daudz auto. Jāskatās kāpēc, bet pirmais, kas nāk prātā, ir cena | |
 |
Kaspars Foigts (2020-09-23 08:37:42) |
@agris_krusts @PuukjisIN Vairākkārtēji ir pierādīts, ka cenas izmaiņas kopējo daudzumu tikai palielina uz biežākas auto rotācijas rēķina. Un fundamentāli pasliktina vietējo iemītnieku (iedzīvotāju, uzņēmēju) situāciju. | |
|
Agris Krusts (2020-09-23 09:02:50) |
@laacz @PuukjisIN Izklausās dīvaini. Pieņemu, ka daļa problēmas Rīgā ir, ka daudzi nemaksā pilnu cenu vai vispār neko nemaksā. @Reinisceplis minēja, ka tādu ir daudz. Būtu jāsāk ar to, ka likvidē visas lētākās alternatīvas un visiem liek maksāt pilnu cenu. Arī vietējiem iedzīvotājiem | |
 |
Girts (2020-09-23 09:03:56) |
@laacz @agris_krusts @PuukjisIN hmm. kur tādi pierādījumi redzēti? par dinamisko cenošanu daudz kur pasaulē runā pēdējos gados. | |
|
Kaspars Foigts (2020-09-23 09:07:40) |
@GirtsS @agris_krusts @PuukjisIN Es pirms kāda pusgada par šo pētīju. Šķiet, ka bija SF un vēl pāris ASV pilsētas. Dinamiskais tarifs nodrošina lielāku rotāciju un stāvvietu pieejamību tad, kad pieprasījums augsts un pieejamu cenu tad, kad pieprasījuma nav. | |
|
Girts (2020-09-23 09:13:18) |
@laacz @agris_krusts @PuukjisIN rotācija galvenokārt ir tādēl, ka cilvēki nezina, kur ir brīvas vietas. Rīgā tā nav tik izteikta problēma, bet arī ir. To var risināt ar lielāku tarifu/dinamisko cenošanu/sensoriem (visu RS noklāt būtu ~0,5-0,7m). Neviens risinājums nerisinās 100%, bet katrs var nest | |
|
Kaspars Foigts (2020-09-23 09:15:47) |
@GirtsS @agris_krusts @PuukjisIN Kā jau Ingmārs teica. Rīgā nav problēmu ar auto novietošanu. Problēma ir ar vēlmi auto nolikt pie durvīm. | |